La Cámara estuvo presente en una nueva jornada de análisis e intercambio sectorial, en la que se presentó el XVIII Documento de Trabajo, con nuevas estadísticas y el Mapa del Delito.
16 de septiembre de 2026 | Ciudad Autónoma de Buenos Aires
La Cámara de Empresas de Rastreo Satelital de Argentina (CERSAT) participó este miércoles 16 de septiembre de la IV Reunión 2026 de la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones, realizada en las instalaciones del Instituto Universitario de la Policía Federal Argentina (IUPFA), ubicado en Rosario 532, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El encuentro permitió continuar fortaleciendo un ámbito de trabajo colaborativo orientado al análisis de la piratería del asfalto, el intercambio de información y la generación de herramientas que contribuyan a comprender la evolución de esta problemática.
Presentación del XVIII Documento de Trabajo
Uno de los principales momentos de la jornada fue la presentación del XVIII Documento de Trabajo de la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones.
El nuevo documento incorpora estadísticas actualizadas y el Mapa del Delito, aportando información para analizar la distribución territorial de los hechos y las características que presenta actualmente la piratería de camiones en Argentina.
La generación periódica de este tipo de información constituye un aporte relevante para los distintos actores que intervienen en la cadena logística, ya que permite contar con elementos de análisis para identificar tendencias, observar modificaciones en la dinámica del delito y fortalecer las estrategias de prevención.
Información y análisis para el sector
La participación de CERSAT en la Mesa Interempresarial se inscribe dentro de una agenda institucional que busca promover el intercambio de conocimiento y la articulación entre empresas y distintos actores vinculados a la seguridad y la actividad logística.
En reuniones anteriores de la Mesa se trabajó sobre el análisis de hechos recientes, la actualidad y perspectivas de la piratería del asfalto, proyectos estratégicos y el intercambio de experiencias entre los participantes. También se abordaron iniciativas destinadas a mejorar el registro de incidentes y la generación de estadísticas para fortalecer las capacidades de prevención y respuesta.
Este enfoque resulta especialmente relevante para una industria como la del rastreo satelital y el monitoreo, cuyos servicios y tecnologías forman parte de las herramientas utilizadas para la protección y seguimiento de vehículos y cargas.
Una problemática que requiere información actualizada
Los informes anteriores de la Mesa permiten dimensionar la magnitud y evolución de la problemática. Como antecedente, el XVII Informe Nacional sobre el Delito de Piratería del Asfalto, citado en documentación sectorial elaborada para CERSAT, registró 4.490 robos a vehículos de transporte en un período de 12 meses, equivalentes a un promedio de aproximadamente 12 incidentes diarios.
Ese mismo análisis identificó una particular incidencia sobre los vehículos de menor porte: el 83% de los ataques correspondió a furgones de reparto urbano, utilitarios y camionetas vinculadas a la distribución de última milla, mientras que el 17% correspondió a camiones de gran porte.
Estos datos corresponden al análisis previo y no deben confundirse con las nuevas estadísticas incorporadas al XVIII Documento de Trabajo, cuya presentación se realizó durante la reunión del 16 de septiembre.
La actualización de los datos resulta, por ello, fundamental para conocer cómo continúa evolucionando el fenómeno y cuáles son las zonas, modalidades y segmentos que requieren mayor atención.
El valor del Mapa del Delito
La incorporación del Mapa del Delito constituye otro de los elementos centrales del nuevo documento.
La representación territorial de los hechos permite complementar las estadísticas generales con una dimensión geográfica, facilitando la identificación de áreas de concentración y corredores que requieren especial atención.
Para las empresas vinculadas al transporte, la logística, el monitoreo y la seguridad electrónica, disponer de información territorial actualizada puede contribuir al análisis de riesgos y a la planificación de estrategias preventivas.
El material sectorial previo utilizado por CERSAT ya señalaba una concentración significativa de los hechos en Buenos Aires y CABA, al tiempo que advertía sobre una expansión de la problemática hacia distintos corredores logísticos del interior del país.
CERSAT compartirá el informe completo con sus socios
Como parte de su compromiso con la generación y difusión de información sectorial, CERSAT compartirá con sus socios el informe completo correspondiente a la jornada y el contenido presentado en el XVIII Documento de Trabajo.
El objetivo es facilitar el acceso de las empresas asociadas a información actualizada que pueda contribuir al análisis de la situación y al desarrollo de estrategias vinculadas con la prevención y la seguridad en el transporte.
Desde CERSAT continuamos participando activamente de espacios de articulación como la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones, entendiendo que el intercambio de información, la cooperación y el análisis conjunto constituyen herramientas fundamentales para acompañar los desafíos que enfrenta la industria.
Informe completo: https://drive.google.com/file/d/1MhnvsrA7E0PAoHJS6fdEnmHcxPWOkdiq/view
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